Hürmüz Boğazı'nda kriz! 20 bin denizci mahsur kaldı

Hürmüz Boğazı'nda son haftalarda tırmanan askeri gerilim, bölgedeki ticari gemilerin geçişini neredeyse durma noktasına getirdi. İran'ın boğazın önemli bir bölümünü kapatmasının ardından, petrol ve gaz tankerleri dahil olmak üzere yüzlerce gemide yaklaşık 20 bin denizci mahsur kaldı. Bu gelişme, küresel enerji ticaretinde ciddi aksaklıklara yol açarken, denizcilerin güvenliğiyle ilgili endişeleri de artırdı. Uluslararası denizcilik otoriteleri, Hürmüz Boğazı'nda güvenli bir koridor oluşturulması için acil önlem çağrısında bulunuyor.

Hürmüz Boğazı'nda geçişler azaldı, ticaret sekteye uğradı

Dünyanın petrol ve sıvılaştırılmış doğal gazının yaklaşık yüzde 20'si Hürmüz Boğazı'ndan taşınıyor. Ancak son verilere göre, savaş öncesinde günde 130'dan fazla geminin geçtiği boğazdan, 13-19 Nisan haftasında sadece 80 gemi geçebildi. Bu dramatik düşüş, küresel enerji piyasalarında tedirginliğe neden oldu. Gemilerin boğazda beklemek zorunda kalması, hem tedarik zincirinde gecikmelere hem de maliyet artışlarına yol açıyor. Denizcilik veri şirketi Lloyd's List Intelligence, geçişlerdeki azalmanın enerji fiyatlarını ve dünya ticaretini doğrudan etkilediğini bildirdi.

Denizciler artan saldırı riskiyle karşı karşıya

Bölgedeki askeri çatışmalar, denizciler için büyük bir tehdit oluşturuyor. Birleşmiş Milletler, savaşın başlamasından bu yana en az 10 denizcinin yaşamını yitirdiğini açıkladı. İran, boğazdaki gemilere ateş açarken, iki gemiyi de el koydu. ABD ise İran limanlarındaki ablukayı sürdürüyor ve deniz mayınlarını temizleme sözü verdi. IMO Genel Sekreteri Arsenio Dominguez, "Hürmüz Boğazı'nda güvenli bir geçiş yok" diyerek tehlikenin boyutuna dikkat çekti. Kaptan Arunkumar Rajendran ise yaklaşık sekiz haftadır mürettebatıyla birlikte mahsur kaldığını ve denizcilerin jeopolitik çatışmalardan en fazla zarar gören grup olduğunu belirtti. Uluslararası Denizcilik Örgütü ve diğer kurumlar, ticari gemiler için güvenli geçiş sağlanması adına uluslararası iş birliği çağrısı yapıyor.