ANASAYFA
TV PROGRAMLARI
PROGRAMLAR
YAYIN AKIŞI
CANLI YAYIN
24 RADYO
REKLAM
İLETİŞİM VE KÜNYE

Otoyollar askeri pist oluyor! Endonezya'nın gizli savunma stratejisi

Ayşegül Gedik - | Son Güncelleme Tarihi:
Otoyollar askeri pist oluyor! Endonezya'nın gizli savunma stratejisi

Endonezya, ülke genelindeki otoyolları savaş jetleri için acil iniş ve kalkış pistlerine dönüştürmeyi hedefliyor. Bu stratejiyle, dev arşipelagoda uçak gemisi ihtiyacını azaltmayı ve askeri hazırlığı artırmayı amaçlıyor.

Kapat

HABERİN DEVAMI

Endonezya, coğrafi yapısının getirdiği zorluklara karşı yenilikçi bir savunma stratejisi geliştiriyor. Ülke, 38 eyaletin tamamında otoyolları savaş jetlerinin acil iniş ve kalkış yapabileceği pistlere dönüştürmeyi planlıyor. Bu adım, Endonezya'nın geniş adalar topluluğunda hava kuvvetlerinin hareket kabiliyetini artırmayı ve pahalı uçak gemilerine duyulan ihtiyacı azaltmayı hedefliyor. Yetkililer, bu uygulamanın ülkenin savunma kapasitesine önemli katkı sağlayacağını belirtiyor.

Otoyollar askeri pistlere dönüşüyor

Endonezya Hava Kuvvetleri Şefi Mareşal Tonny Harjono, ülkenin her eyaletinde en az bir otoyol bölümünün savaş jetleri için acil pist olarak kullanılmasını istediklerini açıkladı. Henüz net bir takvim paylaşılmasa da, bu stratejiyle Endonezya'nın savunma altyapısında önemli bir değişim hedefleniyor. Geçtiğimiz günlerde Sumatra adasının güneyinde, Lampung eyaletinde gerçekleştirilen tatbikatta, Endonezya Hava Kuvvetleri'ne ait bir F-16 savaş uçağı ve bir Super Tucano saldırı uçağı otoyolda başarılı bir şekilde iniş ve kalkış yaptı. Bu gösteri, ülkenin askeri hazırlık seviyesinin yükseldiğine işaret etti. Savunma Bakan Yardımcısı Donny Ermawan Taufanto, bu gelişmenin Endonezya'nın savunma sistemini güçlendirmede önemli bir kilometre taşı olduğunu vurguladı.

Stratejik ve ekonomik avantajlar

Otoyolların askeri pist olarak kullanılması, yalnızca Endonezya'ya özgü bir uygulama değil. ABD, Finlandiya ve İsveç gibi ülkeler de benzer stratejilerle askeri hazırlıklarını artırıyor. Ancak Endonezya'nın bu adımı, ülkenin 6.000'den fazla adadan oluşan geniş arşipelagında hava kuvvetlerinin etkinliğini artırmak açısından ayrı bir önem taşıyor. 5.000 kilometrelik doğu-batı eksenine yayılan ülkenin tamamını kapsayacak bir uçak gemisi filosu kurmak ve sürdürmek, milyarlarca dolarlık maliyet anlamına geliyor. Analistler, otoyolların askeri amaçlarla kullanılması sayesinde, Endonezya'nın hem maliyetleri düşürdüğünü hem de operasyonel esnekliğini artırdığını belirtiyor.

Otoyol pistlerinin askeri önemi

Endonezya, Güney Çin Denizi'nde Çin ile zaman zaman yaşanan anlaşmazlıklara rağmen, bu yeni planın herhangi bir ülkeye karşı doğrudan bir tehdit oluşturmadığını ifade ediyor. Hava Kuvvetleri yetkilileri, otoyolların askeri pist olarak kullanılmasıyla, potansiyel tehditlere karşı operasyonel hazırlığın güçlendirileceğini ve kamu ulaşım altyapısının ana işlevinin korunacağını belirtiyor. Uzmanlar, birden fazla otoyolun pist olarak kullanılmasının, uçak gemilerine kıyasla daha düşük risk taşıdığını ve herhangi bir pistin devre dışı kalması durumunda diğerlerinin kullanılabileceğini vurguluyor. Ayrıca, otoyolların pist olarak kullanılması, uçak gemilerinin gerektirdiği yüksek maliyetli bakım ve işletme yükünü de ortadan kaldırıyor.

Teknik detaylar ve pilot eğitimi

Endonezya Hava Kuvvetleri Şefi Harjono, askeri uçakların iniş ve kalkış yapabileceği otoyol bölümlerinin yaklaşık 3.000 metre uzunluğunda olmasının planlandığını açıkladı. Otoyolların genişliği ise yaklaşık 24 metre olarak belirlenmiş durumda; bu, standart havaalanı pistlerinin yarısı kadar bir genişliğe karşılık geliyor. Yetkililer, bu dar pistlerde iniş ve kalkış yapabilmek için pilotların özel olarak eğitildiğini ifade ediyor. Son tatbikatta kullanılan F-16 ve Super Tucano tipi uçaklar, normalde uçak gemilerinden operasyon yapamıyor. Ancak otoyol pistleri sayesinde bu uçakların ülkenin farklı noktalarına hızla konuşlandırılması mümkün hale geliyor. Bu durum, Endonezya'nın savunma stratejisinde esneklik ve hızlı müdahale kapasitesi kazandırıyor.

Ekonomik ve operasyonel değerlendirme

Uçak gemileri, yüksek maliyetleri ve bakım gereksinimleri nedeniyle Endonezya için sürdürülebilir bir seçenek olarak görülmüyor. Singapur'daki S. Rajaratnam Uluslararası Çalışmalar Okulu'ndan araştırmacı Collin Koh, arşipelagonun tamamında çok sayıda otoyolun askeri pist olarak belirlenmesinin, hem stratejik hem de operasyonel açıdan daha anlamlı olduğunu belirtiyor. Koh, bir uçak gemisinin tek bir saldırıda devre dışı kalabileceğini, ancak çok sayıda otoyol pistinin kaybedilmesi halinde bile diğerlerinin kullanılmaya devam edebileceğini ifade ediyor. Ayrıca, otoyolların pist olarak kullanılması, daha fazla ve daha az maliyetli askeri uçağın konuşlandırılmasına olanak tanıyor. Bu yaklaşım, Endonezya'nın savunma bütçesini daha verimli kullanmasını sağlıyor.

Sonuç: Endonezya'nın savunma vizyonu

Endonezya'nın otoyolları askeri pistlere dönüştürme kararı, ülkenin coğrafi koşullarına uygun, maliyet etkin ve esnek bir savunma yaklaşımı sunuyor. Bu strateji, hem askeri hazırlığı artırıyor hem de ülkenin kamu ulaşım altyapısını koruyor. Otoyolların askeri amaçlarla kullanılması, Endonezya'nın savunma vizyonunda yeni bir dönemi başlatıyor ve bölgedeki güvenlik dengeleri üzerinde etkili olabilecek yenilikçi bir adım olarak öne çıkıyor.


Etiketler:
Endonezya otoyol askeri strateji hava kuvvetleri uçak gemisi