Sadece su ekleyin! General Galactic'in uzayda çığır açacak projesi merak uyandırıyor

Kaliforniya merkezli General Galactic, su itici sistemiyle çalışan bir uyduyu uzaya göndermek için hazırlıklarını sürdürüyor. Şirketin geliştirdiği bu teknoloji, suyun uzayda yakıt olarak kullanılabilmesi açısından önemli bir adım olarak görülüyor. Ekim ayında SpaceX Falcon 9 roketiyle fırlatılması planlanan uydu, yalnızca su kullanarak 500 kilogram ağırlığındaki bir yükü yörüngeye taşıyacak. Bu girişim, uzayda yakıt ikmali ve uzun mesafeli seyahatler için suyun potansiyelini gözler önüne sermeyi amaçlıyor.

Su itici sistemiyle yeni bir çağ başlıyor

General Galactic'in üzerinde çalıştığı su itici sistemi, uzay teknolojilerinde köklü bir değişimin habercisi olabilir. Şirket, hem elektrikli hem de kimyasal olmak üzere iki farklı su itici yöntemini test etmeyi hedefliyor. Elektrikli sistemde, su molekülleri elektroliz yoluyla hidrojen ve oksijene ayrılıyor. Ardından, elde edilen oksijen plazmaya dönüştürülerek bir manyetik alan yardımıyla itici çıkıştan yönlendiriliyor. Kimyasal yöntemde ise, elektrolizle ayrılan hidrojen ve oksijenin birleştirilip yakılmasıyla güçlü ve kısa süreli itme sağlanıyor. Bu iki yöntem, hem sürekli hem de ani itme gereksinimlerine yanıt verecek şekilde tasarlandı. Su itici sistemi, özellikle derin uzay görevlerinde yakıt ikmali ihtiyacını karşılayabilecek ve uzay araçlarının daha uzun menzillere ulaşmasına olanak tanıyabilecek bir çözüm olarak öne çıkıyor.

Su itici sisteminin avantajları ve karşılaşılan zorluklar

Su itici sistemi, geleneksel roket yakıtlarına kıyasla hem daha güvenli hem de ekonomik bir alternatif sunuyor. Su, taşınması ve depolanması kolay bir kaynak olmasının yanı sıra, toksik yakıtların taşıdığı tehlikeleri de barındırmıyor. Ayrıca, suyun Ay veya Mars gibi gök cisimlerinden temin edilerek yakıta dönüştürülmesi, derin uzay görevlerinde büyük bir avantaj sağlayabilir. Ancak, bu teknolojinin önünde bazı teknik engeller de bulunuyor. Yüksek sıcaklıkta buharla çalışan motorlar, uzay araçlarının elektronik sistemlerinde aşınma riskini artırabiliyor. Ayrıca, su itici sisteminin egzoz hızı geleneksel yakıtlara göre daha düşük kalabiliyor ve elektroliz sistemi uzay aracına ek ağırlık getiriyor. Bu nedenlerle, mühendisler uzun süredir pratik bir su-elektroliz motoru geliştirmekte zorluk yaşıyor.