6 yılda yapılan 10 zam da çare olmadı! İETT CHP döneminde batağa saplandı

İETT'nin aldığı bağış ve yardımların bütçe içerisindeki payının, mevcut İBB yönetimi görevi devraldığında yüzde 11 iken, şu an yüzde 57,70'e kadar çıktığını belirten Hayal, "Burada sayılar ve yüzdeler bizlere açıkça İETT'nin, İBB'den aldığı bağış, yardımlar ve borçlanma olmadan finansal olarak ayakta durmasının imkansız olduğunu, finansal bağımsızlığını kuramadığını ve mali durumunu idare edemediğini göstermektedir." değerlendirmesini yaptı.

İETT'nin yaptığı zamlara değinen Hayal, şunları kaydetti:

"Mevcut yönetim öncesinde, ulaşıma 2010 yılından 2020 yılına kadar 10 yılda sadece 5 defa zam yapılmıştır. 'Ulaşımı ucuzlatacağız' vaadi ile gelen mevcut yönetim, son 6 yılda ise 10 kez zam yapmıştır. Ocak 2025'te UKOME kararıyla ulaşımda fahiş bir zam oranıyla yüzde 35 zam yapılmasına rağmen, eylül ayı toplantılarımızda yüzde 30 zam daha yapıldı. Ocak ayından eylül ayına kadar zam yapılmasını gerektiren bir matematiksel veri ya da olağandışı bir ekonomik gösterge olmamasına rağmen, bizlerin muhalefet oyuna karşın yüzde 30 daha zam yapıldı. 'Ulaşımı ucuzlatacağız' vaadinden, ardı arkası kesilmeyen zamlara gelindi. 2019 yılında bir otobüs bileti 2,69 lira iken, bugün ise 35 lira. Yüzde 1200'lük bir artıştan bahsediyoruz."

İETT'ye bağlı hizmet veren araçlardaki arıza ve kazalara dikkati çeken Hayal, "Arıza, kaza ve yangınların artık sürekli hale gelmesi, normalleşmesi İstanbullular için büyük bir tehdit, büyük bir tehlike haline gelmiştir. İBB'nin 2019'dan bu yana, yani mevcut İBB yönetimi göreve geldiğinden beri, İstanbul genelinde, İETT araçlarındaki arıza ve kazaların arttığı ortadadır. Otobüsler yanıyor, kaza yapıyor, arızalanıp yollarda kalıyor. Otobüsler gecikiyor, bakımsızlıktan yağmurda içine su akıtıyor. Metrobüsler kendi ayrı yolları olmasına rağmen çarpışıyor, kaza yapıyor, bakımsızlıktan, servislerinin eksik yapılmasından yangınlar çıkıyor ve en önemlisi vatandaşlarımız yaralanıyor ve maalesef hayatlarını kaybediyor." diye konuştu.