Çin'de otomobil bayileri boş kaldı! Üreticiler neden yurt dışına yöneliyor?

Çin'de otomobil satışları, tüketici güvenindeki zayıflama ve azalan teşviklerin etkisiyle geriliyor. Ülkedeki üreticiler, iç talebin daralması ve sert rekabetin yol açtığı fiyat baskısı nedeniyle yurt dışı pazarlara yöneliyor.

Pekin'deki birçok otomobil showroom'u, sonbaharın geleneksel olarak araç satın almak için en yoğun dönem olmasına rağmen boş kaldı veya kapandı.

Otomobil satış görevlisi Li Ke, Covid-19 salgını dönemi dışında, "altın eylül ve gümüş ekim" olarak bilinen 2026 sezonunun meslekteki 26 yılında gördüğü en durgun dönem olduğunu söyledi.

Li, Çin başkentinin dış kesimlerindeki bir otomobil bayileri kompleksinde bulunan boş showroom'unda CNBC'ye yaptığı açıklamada, "Geçmiş yıllarda müşteriler showroom'lara durmaksızın gelirdi. Her gün imzalayacağımız anlaşmalar olurdu. Ancak günümüzde haftada yalnızca iki ya da üç anlaşma görüyoruz. Bu dramatik bir düşüş" dedi.

İç talep ve teşvikler zayıfladı

Çin'de birçok kişi, istikrarsız iş piyasası ve emlak fiyatlarındaki süregelen düşüş nedeniyle otomobil satın almıyor. Satış görevlileri, hükümetin hurda araç karşılığı nakit sübvansiyonları ve elektrikli araçlara geçiş için vergi indirimleri gibi teşvikleri de azalttığını belirtti.

China Passenger Car Association verilerine göre Çin'de binek otomobil perakende satışları, 2026'nın ocak-eylül döneminde 13,33 milyon adette kaldı. Bu sayı, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 21,7 düşüşe işaret ediyor.

Birlik, 2026'nın tamamında yurt içi binek otomobil perakende satışlarının yüzde 22 azalarak 18,5 milyon araca gerilemesini bekliyor. Bu seviye, salgının ilk yılında kaydedilen seviyenin altında bulunuyor.

Elektrikli araçlara geçişin etkisiyle benzinli otomobil satışları düşerken, yeni enerjili araç satışları da geriledi. China Passenger Car Association'a göre elektrikli araçların da dahil olduğu yeni enerjili araç satışları, ocak-eylül döneminde yüzde 12,8 azaldı.