Avrupa havayolları 20 bin uçuşu iptal etti! Jet yakıtı krizi derinleşiyor

Jet yakıtı fiyatlarında yaşanan sert artış, küresel havacılık sektörünü derinden etkiledi. Başta Lufthansa ve United Airlines olmak üzere birçok büyük havayolu, artan maliyetler nedeniyle yaz sezonuna azalan uçuş sayısıyla giriyor. Avrupa ve ABD'de havayolları, İran savaşının tetiklediği enerji kriziyle birlikte uçuşlarını azaltma kararı aldı. Yolcular daha az rota ve yükselen bilet fiyatlarıyla karşılaşırken, şirketler kâr marjlarını korumak için zorlayıcı önlemler almak zorunda kaldı.

Lufthansa 20 bin uçuşu iptal etti: Jet yakıtı tedariki alarm veriyor

Almanya'nın ulusal havayolu şirketi Lufthansa, Salı günü yaptığı açıklamada Ekim ayına kadar 20 bin uçuşunu iptal edeceğini duyurdu. Şirketin bu kararı, jet yakıtı maliyetlerinde yaşanan ani yükselişin ve tedarik sıkıntısının doğrudan sonucu olarak öne çıkıyor. Söz konusu iptal, yalnızca Lufthansa'yı değil, Avrupa genelindeki hava trafiğini de ciddi şekilde etkileyebilir. Jet yakıtı, havayolları için iş gücünden sonra en büyük maliyet kalemi olarak öne çıkıyor ve toplam operasyon giderlerinin yaklaşık %25-30'unu oluşturuyor. Özellikle Avrupa, ihtiyacının yaklaşık %60'ını Orta Doğu'dan ithal ettiği için yakıt tedarikinde büyük bir riskle karşı karşıya. Hürmüz Boğazı gibi stratejik bölgelerde yaşanan çatışmalar, jet yakıtı arzını daha da kırılgan hale getiriyor. Londra Heathrow Havalimanı'nda yakıt stoklarının kritik seviyeye gerilediği, mevcut hızla devam ederse Temmuz ayında yakıt sıkıntısının zirveye çıkabileceği belirtiliyor.

United Airlines ve Delta Air Lines kapasiteyi düşürdü: Yolculara kötü haber

Amerika Birleşik Devletleri'nin önde gelen havayolları United Airlines ve Delta Air Lines da benzer şekilde uçuşlarını azaltma yoluna gitti. United Airlines, 2026 yılı için beklentilerini aşağı çektiğini ve artan petrol fiyatları nedeniyle yılın geri kalanı için programını revize ettiğini açıkladı. Şirket, planlanan büyümesini %5 oranında azaltırken, yılı ya sabit kapasiteyle ya da en fazla %2 artışla kapatmayı hedefliyor. Delta Air Lines ise yakıt maliyetlerindeki artışa rağmen ilk çeyrek raporunda bu konudaki endişeleri küçümsemeye çalıştı. Alaska Airlines ise artan jet yakıtı fiyatları nedeniyle yıl sonu beklentilerini askıya aldı ve yakıtın kısa vadede en büyük belirsizlik kaynağı olduğunu vurguladı. Amerikan piyasalarında jet yakıtı fiyatı, şubat sonunda galon başına 2,50 dolar iken, nisan başında neredeyse 5 dolara tırmandı. Son günlerde fiyatlar 3,90 dolar seviyesine gerilese de, bu artış havayolu şirketlerinin kâr marjlarını ciddi biçimde zorluyor.

Avrupa'da jet yakıtı krizi büyüyor: Havayolları ve yolcular için çifte tehdit

Avrupa havacılık sektörü, jet yakıtı krizinden en fazla etkilenen bölgelerden biri olarak öne çıkıyor. Kıtadaki havayolları, ithalata bağımlı yapıları nedeniyle tedarik şoklarına karşı oldukça savunmasız. OPIS verilerine göre Avrupa, jet yakıtının yaklaşık %60'ını Orta Doğu'dan ithal ediyor. Son çatışmalar ve Hürmüz Boğazı'ndaki riskler, arzı daha da tehlikeye atıyor. Sankey Research Başkanı Paul Sankey, Londra Heathrow Havalimanı'ndaki jet yakıtı stoklarının hızla eridiğini ve mevcut durumda Temmuz ayında yakıtın tükenebileceği uyarısını yaptı. Jet yakıtı, petrolün her varilinde küçük bir paya sahip olduğu ve rafinerilerin üretimi hızla artırma kapasitesi sınırlı olduğu için, tedarik şoklarından diğer yakıtlara göre daha fazla etkileniyor. Küresel ölçekte ise İran savaşının etkisiyle piyasadan 650 milyon ila 850 milyon varil petrol çekildiği tahmin ediliyor. Bu durum, özellikle Avrupa gibi ithalata bağımlı ve rafineri kapasitesi azalmış bölgelerde ciddi bir tehdit oluşturuyor.