Hürmüz Boğazı'nda geçici ateşkes sonrası kritik geçişler başladı

ABD ve İsrail ile varılan geçici ateşkesin ardından Hürmüz Boğazı'nda beklenen hareketlilik başladı. İran Dışişleri Bakanı Abbas Arakçi, iki hafta boyunca boğazdan güvenli geçişlerin İran Silahlı Kuvvetleri'nin koordinasyonu altında gerçekleşeceğini açıkladı. İlk gemiler, teknik ve güvenlik şartlarının sağlanmasıyla birlikte boğazdan geçiş yaptı. Pakistan'ın arabuluculuk girişimleri bu sürecin şekillenmesinde önemli bir rol oynadı. İranlı yetkililer ise boğazın resmî olarak Perşembe veya Cuma günü tamamen açılabileceğini belirtti.

DIŞİŞLERİ BAKANI ARAKÇİ: 'GEÇİŞLER İRAN'IN KONTROLÜNDE'

İran Dışişleri Bakanı Abbas Arakçi, Hürmüz Boğazı'ndaki geçişlerin iki haftalık süreyle İran Silahlı Kuvvetleri'nin gözetiminde ve teknik kısıtlamalara bağlı olarak gerçekleşeceğini duyurdu. Arakçi, Pakistan'ın diplomatik çabalarına teşekkür ederek, güvenli geçişlerin sağlanmasında bölgesel iş birliğinin önemine dikkat çekti. İran'ın bu adımı, bölgede bekleyen 800 gemi ve 20 bin denizcinin umutlarını artırdı. Ancak bir başka İranlı yetkili, boğazın henüz tam anlamıyla açılmadığını ve resmî açılışın Perşembe veya Cuma günü gerçekleşebileceğini söyledi. Bu belirsizlik, küresel ticaret akışının kısa sürede normale dönmesini engelliyor.

HÜRMÜZ BOĞAZI'NDA İLK GEÇİŞLER BAŞLADI: ŞİRKETLER TEMKİNLİ

Hürmüz Boğazı'nda ateşkesin ilan edilmesinin ardından ilk geçişler kaydedildi. Liberya bayraklı Daytona Beach adlı yük gemisi, Türkiye saatiyle 08.28'de İran'ın Bender Abbas Limanı'ndan ayrıldıktan sonra 09.59'da boğazdan geçti. Yunan sahipli NJ Earth ise saat 11.44'te geçişini tamamladı. Şirketler, boğazdan geçiş için hızla hazırlık yaparken, teknik belirsizlikler ve güvenlik riskleri nedeniyle süreç temkinli bir iyimserlikle izleniyor. Gemilerin büyük kısmı ham petrol ve sıvılaştırılmış doğalgaz taşıyor. Küresel şirketler, sevkiyatı normalleştirmeye çalışsa da, uzmanlar Hürmüz Boğazı'nın tamamen serbest geçişe açılması halinde bile ticaretin bir gecede eski düzene dönemeyeceğini vurguluyor. Tanker sahipleri, mürettebat ve sigorta şirketleri öncelikle riskin gerçekten azaldığına ikna olmak istiyor.