Blue Origin'in New Glenn roketinde beklenmedik arıza! Soruşturma başlatıldı

Blue Origin, pazar günü Florida'dan gerçekleştirdiği New Glenn roketinin üçüncü fırlatmasında ciddi bir uydu kaybı yaşadı. Şirketin ağır yük roketi, AST SpaceMobile'ın Bluebird 7 uydusunu hedeflenen yörüngeye ulaştıramadı. Fırlatmanın ardından ortaya çıkan anomali nedeniyle Federal Havacılık İdaresi, New Glenn'in yere indirilmesine karar verdi ve olayla ilgili geniş çaplı bir soruşturma başlatıldı. Blue Origin CEO'su Dave Limp, ilk verilerin, ikinci üst aşama yanması sırasında BE-3U motorlarından birinin yeterli itiş gücü üretemediğine işaret ettiğini açıkladı. Söz konusu uydu, doğrudan akıllı telefonlara geniş bant internet hizmeti sunmayı amaçlayan AST SpaceMobile'a ait Bluebird 7'ydi. Ancak yaşanan teknik sorun, uydunun planlanan yük ayrımından yaklaşık bir saat sonra "normal dışı" bir yörüngeye yerleştirilmesine yol açtı. AST SpaceMobile, uydunun kaybolduğunu ve mevcut yörüngesinin, yerleşik itici sistemle operasyonları sürdürebilmek için çok düşük olduğunu duyurdu. Olay, Blue Origin'in prestijini ve gelecekteki ticari fırlatma planlarını tartışmaya açtı.

Blue Origin'den itici motor başarısı, üst aşama anomalisine gölge düştü

Fırlatma sırasında New Glenn'in ana itici motoru, Dünya'ya dönüşte kusursuz bir iniş gerçekleştirdi. Roket, Atlantik Okyanusu'ndaki Jacklyn platformuna başarılı şekilde indi ve bu gelişme Blue Origin için önemli bir dönüm noktası oldu. Şirket, daha önce New Shepherd roketinde küçük ölçekli motorları birkaç kez tekrar kullanmıştı, ancak New Glenn'in bu ilk yeniden uçuşu, ağır yük segmentinde hızlı ve güvenilir yeniden kullanılabilirlik hedefinin bir göstergesi olarak öne çıktı. Buna rağmen üst aşamadaki anomali, Blue Origin'in bu başarısını gölgede bıraktı. Fırlatmadan kısa süre sonra yaşanan teknik sorun, Bluebird 7 uydusunun görevini tamamlamadan yörüngeden çıkarılmasına yol açtı. Şirketin, bu tür görevlerdeki güvenilirliği, müşterileriyle olan ilişkilerinde belirleyici bir rol oynuyor. Özellikle AST SpaceMobile gibi büyük müşteriler için, yüksek frekanslı ve güvenli fırlatma hizmetleri büyük önem taşıyor. New Glenn'in üçüncü görevinde yaşanan bu kayıp, Blue Origin'in ticari uzay yarışındaki konumunu ve itibarını doğrudan etkileyebilir.

AST SpaceMobile ve Blue Origin'in gelecek planları risk altında

AST SpaceMobile, Bluebird 7 fırlatmasından sadece iki gün sonra Federal İletişim Komisyonu'ndan 248 uydudan oluşan bir takım için onay aldı. Şirket, bu büyük hedefi gerçekleştirmek için Blue Origin'in yanı sıra SpaceX ve Hindistan Uzay Araştırma Organizasyonu (ISRO) gibi farklı fırlatma sağlayıcılarıyla çalışıyor. Ancak New Glenn'in NG-3 görevinde yaşanan arıza, Blue Origin'in güvenilirliğine dair soru işaretleri yarattı. Şirket, 2026 yılına kadar ortalama her bir ila iki ayda bir yörünge fırlatması planladığını ve yıl sonuna kadar yaklaşık 45 uyduyu uzaya göndermeyi hedeflediğini duyurdu. CEO Dave Limp, AST SpaceMobile ile sürekli iletişim halinde olduklarını ve önümüzdeki dönemde birlikte birçok başarılı uçuş gerçekleştirmeyi umduklarını belirtti. Ancak yaşanan bu son olay, uzay sektöründe Blue Origin'in ticari fırlatma pazarındaki pozisyonunu ve müşteri güvenini önemli ölçüde etkileyebilir.